Por Bruno Cortés

México requiere fortalecer la inversión pública y privada en infraestructura portuaria para mejorar su competitividad y consolidarse como un centro estratégico de distribución y conectividad, coincidieron legisladores, empresarios y funcionarios durante el foro “El sistema portuario mexicano”, convocado por diputadas y diputados de Morena.

La diputada Gabriela Jiménez Godoy, vicecoordinadora del Grupo Parlamentario de Morena, señaló que los puertos son fundamentales para el transporte marítimo y el comercio exterior, además de constituir un elemento importante para el desarrollo y la soberanía del país.

Destacó que el sector portuario enfrenta diversos retos en materia de competitividad, por lo que consideró necesario continuar con la modernización de la infraestructura, optimizar los tiempos de servicio, reducir la burocracia y mejorar la coordinación entre las autoridades que participan en la operación de los recintos portuarios.

El diputado Humberto Coss y León Zúñiga, presidente de la Comisión de Marina, resaltó que el Sistema Portuario Nacional tiene una incidencia relevante en el desarrollo, bienestar, seguridad y soberanía de México.

Explicó que la ubicación geográfica del país representa una oportunidad para atender las crecientes demandas del sector marítimo internacional con mayor eficiencia, seguridad y modernización, con el objetivo de fortalecer la posición de México como centro logístico.

Durante el foro, el capitán de Altura Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo, titular de la Unidad de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Marina, destacó la importancia de los puertos para el comercio exterior y recordó que México mantiene una amplia integración comercial con distintas regiones del mundo.

Informó que al cierre de 2025 los puertos mexicanos movilizaron 248.6 millones de toneladas de carga. De ese volumen, 36 por ciento correspondió a hidrocarburos y 23 por ciento a carga contenerizada, mientras que el resto estuvo integrado por graneles minerales y agrícolas, carga suelta y otros fluidos.

Gutiérrez Gallardo advirtió que el comercio marítimo enfrenta nuevos desafíos relacionados con la descarbonización, las tensiones geopolíticas y la transformación digital, por lo que planteó la necesidad de una planeación de largo plazo y de mayores inversiones públicas y privadas.

Especialistas también señalaron que la competitividad portuaria depende de su conexión con otros medios de transporte. Jesús Campos López, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México, destacó la importancia de contar con ferrocarriles y carreteras eficientes, mientras que Paulina Téllez Martínez, directora general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, subrayó que puertos, vías férreas, carreteras, terminales, aduanas y centros industriales deben funcionar de manera coordinada.

Los participantes coincidieron en que fortalecer el sistema portuario puede contribuir a mejorar la competitividad, generar empleos, impulsar el desarrollo regional, atraer inversiones y aprovechar la ubicación estratégica de México en las cadenas de comercio internacional.